Modernste Technik besonders cool verpackt! Die Yamaha-Ikone XS650 aus den 1970er Jahren stand Pate bei der Gestaltung der neuen XSR700. Mit der Technik von morgen verbindet sie Tradition und Moderne zu einem eigenständigen Motorrad, dass nicht nur den Nerv der Zeit trifft sondern auch grossen Fahrspass bietet.
Zurück in die Zukunft
Ihr moderner Reihen-Zweizylindermotor mit 689 ccm Hubraum arbeitet mit einer speziellen Crossplane-Kurbelwelle und entwickelt eine charakterstarke Leistungsentfaltung und beeindruckende Beschleunigung. Auch das Fahrwerk ist auf dem neuesten Stand und lässt sich leichtfüssig und präzise über kurvenreiche Strassen bewegen.
Die XSR700 ist die frische Interpretation von Yamaha's Design-Ikonen vergangener Tage und verbindet sie mit moderner, leistungsfähiger Technik von heute. Diese Modellphilosophie nennen wir «Faster Sons»: Sie zollen besonders erfolgreichen und beliebten Yamaha Modellen aus der Vergangenheit Respekt und setzen deren Tradition mit heutiger Technik und Design fort. «Faster Sons» sind also die «schnelleren Söhne» ihrer erfolgreichen «Väter».
Auf einen Blick
- Für maximalen Fahrspass optimiert
- Scheinwerfer und Rücklicht im Vintage-Look
- Zweifach strukturierte Ledersitzbank im Old School Stil
- Bereift mit den kultigen Pirelli Phantom Pneus
- Aussergewöhnlich sparsam im Verbrauch
- Benzintank aus Aluminium
- Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertaktreihenmotor mit 689 ccm
- Athletisches Design mit formschönen Anbauteilen
- Konzeption nach Crossplane-Konzept mit 270 Grad Hubzapfenversatz
- Kräftiges Drehmoment ab tiefen Drehzahlen
- ABS-Bremsen mit 282 mm Wave-Scheiben & Monoblock-Zangen
XSR700
Motor
Fahrwerk
Abmessungen
Motorbauart 2-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum 689 cm³
Bohrung x Hub 80.0 mm x 68.6 mm
Verdichtungsverhältnis 11.5 : 1
Maximale Leistung 55.0kW (74.8PS) bei 9,000
A2 Version 35.0kW /min
Maximales Drehmoment 68.0Nm (6.9mkp) bei 6,500 /min
Schmiersystem Nasssumpf
Kupplungsbauart Nass, Mehrscheiben
Zündsystem TCI
Anlasser-System Elektrisch
Kraftübertragungssystem Konstanter Eingriff, 6-Gang
Endantrieb Kette
Treibstoffverbrauch 4.3l/100km
CO2 Emission 100g/km