Ténéré 700 World Raid 2022

Mit den 23 Litern in den zwei seitlich verbauten Kraftstofftanks der Ténéré 700 World Raid kommst du bis zu 500 Kilometer weit. Durch die niedrige Positionierung tragen die voluminösen Behälter zur Massenzentralisierung bei, wodurch ein agiles Handling sichergestellt wird. Weil der höchste Teil der Tanks wesentlich tiefer liegt als bei der Ténéré 700, entsteht ein sanfter Übergang zwischen der Sitzbank und dem Tank und damit extra Bewegungsspielraum für den Fahrer.

Dieses Design ermöglicht es dem Fahrer, Gewichtsverlagerungen mit minimalem Kraftaufwand durchzuführen und so stets die optimale Kontrolle im Gelände zu haben. Die Ergonomie eignet sich gleichermassen perfekt für das Fahren im Sitzen oder Stehen. Die Sitzbank ist zweiteilig. Das einfache Abnehmen des hinteren Teils ermöglicht die Montage von Zubehör wie zum Beispiel eines Gepäckträgers. Und da sie aus zwei Materialien besteht, bietet sie einen festen und dennoch komfortablen Sitz.

Das 5 Zoll grosse TFT-Farbdisplay bietet drei Anzeigemodi. Wähle zwischen einer modernen Digitalanzeige, einer eher traditionellen Analogdarstellung oder einem Roadbook-Stil mit Countdown-Tageskilometerzähler. Die Communication Control Unit (CCU) steht in Verbindung mit der MyRide-App. So bleibst du auf dem Laufenden und erhältst Updates zu eingehenden Anrufen und Textnachrichten.

Mit den drei wählbaren ABS-Stufen stellst du ein, wie sich deine Maschine auf unterschiedlichen Untergründen verhalten soll. Auf Stufe 1 ist das ABS an beiden Rädern aktiviert – diese Einstellung ist auf ö entlichen Strassen Vorschrift. Auf Stufe 2 ist ABS am Vorderrad an, nicht jedoch am Hinterrad. Damit bist du auf losem Schotter sicherer unterwegs. Und Stufe 3 bedeutet, dass ABS komplett abgestellt ist und du auf aufgeweichter Strecke volle Kontrolle hast.

Für ein stets kalkulierbares O road- Handling und leichte Lenkeigenschaften sorgt bei der Ténéré 700 World Raid die 43 mm KYB Upside-Down-Telegabel mit einem auf 230 mm verlängerten Federweg. Sie ist vollständig einstellbar. Die Federvorspannung sowie die Druck- und Zugstufendämpfung lassen sich individuell auf unterschiedliche Belastungen, Geländeeigenschaften und Geschwindigkeiten abstimmen. Eine dunkelbronzefarbene Kashima-Beschichtung auf den Aussenrohren verringert die Reibung, sorgt für ein geschmeidigeres Ansprechverhalten und bietet zudem eine verbesserte Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Der kompakte, leichte Lenkungsdämpfer von Öhlins dicht hinter der Gabelbrücke erleichtert die Kontrolle – vor allem auf schwierigen Pisten. Insgesamt 18 Dämpfungseinstellungen stehen bereit, mit denen du das gewünschte Ansprechverhalten einstellst.