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Von Anfang an wurde die R1 ohne Kompromisse entwickelt. Diese reine, fokussierte Designphilosophie macht dieses Hightech-Superbike von Yamaha zu einem der aufregendsten Motorradädern unserer Zeit.

 

R history. Your future.

Die fortschrittliche Technologie der R1 wurde Stück für Stück entwickelt, ausgehend von den Erkenntnissen aus Yamahas Engagement im Rennsport auf höchstem Niveau. Der bemerkenswerte 4-Zylinder-EU5-Crossplane-Motor mit 998 cm³ ist ein direkter Nachkomme des M1-Aggregats. Dazu stammt die aerodynamische Verkleidung direkt aus der Entwicklung für den Rennsport.

Die unglaubliche Vielfalt intelligenter Elektronik macht die R1 zu einem besonderen Motorrad. Die umfassende Ausstattung vom Ride-by-Wire-Gasgriff bis hin zu Launch Control System (LCS), Engine Brake Management (EBM) sowie Brake Control (BC) und vielem mehr macht die Maschine zum ultimativen Yamaha Supersportler, gebaut für die höchsten Ansprüche auf der Strasse und der Rennstrecke. Und sie kommt in einem sportlichen neuen Duoton Farbschema in Icon Blue mit Mattblau sowie der dynamischen Farboption Yamaha Black.

 

Auf einen Blick

  • Aerodynamische Verkleidung im M1-Stil
  • Hocheffizienter EU5-Motor mit 998 cm³ Hubraum
  • Hochwertiges Finish mit neuem Duotone-Farbschema
  • 43 mm KYB-Vordergabel
  • Bremskontrollsystem (Brake Control System - BC)
  • Motorbrems-Management-System (Engine Brake Management - EBM)
  • LED-Scheinwerfer und LED-Positionsleuchten der nächsten Generation
  • Ride-by-Wire-APSG-Drossel
  • Launch Control System (LCS)
  • Bremsbeläge mit hohem Reibwert
  • Bridgestone Battlax RS11-Reifen – breiter 190er Hinterradreifen
  • TFT-Instrumente mit EBM- und BC-Displays

R1

Farbe

Motorbauart Flüssigkeitsgekühlt, 4-Zylinder, EURO5, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC

Hubraum 998 cm³

Bohrung x Hub 79,0 × 50,9 mm

Verdichtungsverhältnis 13,0 : 1

Maximale Leistung 147,1 kW (200,0 PS) @ 13.500 U/min

Maximales Drehmoment 113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11.500 U/min

Schmiersystem Nasssumpf

Kupplungsbauart Nass, Mehrscheiben

Zündsystem TCI

Anlasser-System Elektrisch

Kraftübertragungssystem Konstanter Eingriff, 6-Gang

Endantrieb Kette

Fuel consumption 7,2 l/100 km

CO2 emission 168 g/km

Vergaser Elektronische Kraftstoffeinspritzung

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