R3
Mit ihrem neuen Look für 2026 werden Fans der R-Reihe die neue R3 sofort als echten Yamaha-Supersportler erkennen. Das neue knallige Doppelaugengesicht mit integrierten, leistungsstarken Scheinwerfern und LED-Positionsleuchten flankiert einen von der M1 inspirierten Luftkanal, der über neuen aerodynamischen Winglets angebracht ist.
Die multifunktionalen LCD-Instrumente und die Smartphone-Konnektivität eröffnen MyRide-Nutzern eine Welt voller R3-Informationen. Wie stark die Federung ist, lässt sich dank der Rückmeldung der hochwertigen, 37 mm starken Upside-Down-Gabel bei jeder Fahrt präzise erfühlen. Das schlankere ergonomische Profil erleichtert das Absetzen der Füsse.
Das Styling der nächsten Generation der R-Serie
Die R3 präsentiert sich im R-Serie-Design der nächsten Generation. Vorbilder sind das Flaggschiff-Strassenmodell R9 und die für die Rennstrecke gebauten R1GYTR und die RACE-Modelle. Da verwundert es nicht, dass diese R3 temperamentvoller und vollendeter wirkt als alle bisherigen Jahrgänge. Mit einem zentralen Luftkanal im M1-Stil, flankiert von schnittigen Doppelaugen-Scheinwerfern und LED-Positionsleuchten sowie aerodynamischen Winglets, ist die R3 eine reine Supersportmaschine der R-Serie.
Aerodynamisch integrierte Winglets
Die aerodynamische Effizienz des R3 wurde mit integrierten Winglets unter dem Luftkanal im M1-Stil auf die nächste Stufe gehoben und setzt einen neuen Standard in der Kategorie der leichten Supersportler. Die Luft wird jetzt schnell um die schlanke neue Vollverkleidung herum und nach oben zum Heck der R-Serie geleitet, um einen rennspezifischen Aero-Effekt zu erzielen.
Doppelscheinwerfer und Positionsleuchten
Der R3-Front ist die DNA der nächsten R-Serie-Generation sofort anzusehen. Mit leistungsstarken Projektorscheinwerfern und starken LED-Positionsleuchten, die in das schlanke neue Verkleidungsdesign integriert sind, strahlt die R3 Stil und Raffinesse aus.
Schlankes ergonomisches Profil
Das neue, schlanke, ergonomische Profil des R3 zeichnet sich durch eine geringere Sitzbreite und schlankere Seitenteile aus. Das macht es für den Fahrer noch einfacher, die Füsse abzusetzen und bei jedem Stopp die volle Kontrolle zu haben.
Neue A&S Kupplung
Zur Premium-Ausstattung des R3 gehört eine Assist & Slipper-Kupplung, die dem Fahrer bei starker Verzögerung maximale Kontrolle gibt und gleichzeitig ein Überdrehen des Motors und ein Aufschaukeln des Hinterrads verhindert, was zu einem berechenbareren und kontrollierbareren Fahrverhalten führt.
Smartphone-Konnektivität über die MyRide-App
Dank Smartphone-Konnektivität über Bluetooth steht dir eine neue Welt voller Daten und Informationen zu deiner R3 offen. Auf dem Multifunktions-LCD-Instrument werden dir ausserdem Anrufe, SMS und E-Mails angezeigt. Nach der Fahrt kannst du über die MyRide-App die Fahrdaten, wichtige Motorradinformationen und Daten aus dem GPS-Tracking abrufen.
Motorbauart
4-Takt, 2-Zylinder, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile Hubraum
321 cm³ Bohrung x Hub
68,0×44,1 mm Verdichtungsverhältnis
11,2:1 Maximale Leistung
30,9 kW (42,0 PS) bei 10‘750 U/min Maximales Drehmoment
29,5 Nm (3,0 kg-m) bei 9000 U/min Schmiersystem
Nasssumpf Kupplungsbauart
Nass, Mehrscheiben Zündsystem
Elektrisch Anlasser-System
TCI Kraftübertragungssystem
Konstanter Eingriff, 6-Gang Endantrieb
Kette Vergaser
Kraftstoffeinspritzung

































