Die XSR900 behauptet sich auf allen Strassen. Auf der kurvigen Landstrasse fühlt sie sich genauso zu Hause wie auf breit ausgebauten geraden Strecken. Das top-moderne Elektronikpaket sorgt dafür, dass XSR900-Fahrer in jeder Situation Herr der Lage bleiben. Das bidirektionale Quick Shift-System und der serienmässige Tempomat ermöglichen, dieses Dreizylinder-Muskelpaket sowohl sportlich als auch gemütlich zu fahren.
Legend Reborn
Von der zeitlosen Ästhetik der XSR900 darf man sich nicht täuschen lassen. Denn unter der 80er-Jahre-Hülle steckt Hochleistungstechnik, die es ernst meint. Zu nennen wäre hier nicht nur der geschmeidig laufende, EU5-konforme CP3-Motor mit 889 cm³ Hubraum, der massig Drehmoment auf die Kurbelwelle drückt. Auch das Deltabox-Chassis, der radiale Hauptbremszylinder von Brembo, die gewichtsparenden SpinForged-Felgen und die komplett verstellbare Federung werden höchsten Anforderungen gerecht.
Als Herrscherin der Sport Heritage-Kategorie ist die XSR900 die ultimative Verkörperung der Faster Sons-Philosophie. Die Hochleistungsmaschine greift auf das Design legendärer Yamahas zurück und ist das Ergebnis jahrzehntelanger, intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit.
Auf einen Blick
- Klassisch angehauchtes Yamaha Racing Design
- Hochwertige Details und Premium-Materialien
- Flexible, entspannte Sitzposition
- Voll-LED-Beleuchtung
- Modern interpretierte historische Farben
- Bremsen und Federelemente für höchste Ansprüche
- Hochmoderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
- Vielseitiger, drehmomentstarker CP3-Motor (889 cm³), EU5-konform
- Leichtes Deltabox-Chassis, lange Schwinge
- QSS, Tempomat, Anti-Hopping-Kupplung
Auch als 35kw-Version (Kat. A2) erhältlich
XSR900 2022
Motor
Fahrwerk
Abmessungen
Motorbauart | 3-Zylinder |
Hubraum | 889 cm³ |
Bohrung x Hub | 78,0 × 62,1mm |
Verdichtung | 11.5:1 |
Maximale Leistung | 87,5kW (119,0PS) bei 10'000/min |
Maximales Drehmoment | 93,0Nm (9,5kgfm) bei 7000/min |
Schmierung | Nasssumpf |
Kupplung | Nass, Mehrscheiben |
Zündsystem | TCI |
Anlasser-System | Electric (E) |
Getriebe | Konstanter Eingriff, 6-Gang |
Endantrieb | Kette |
CO2 Emission | 116 g/km |