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Die XSR900 behauptet sich auf allen Strassen. Auf der kurvigen Landstrasse fühlt sie sich genauso zu Hause wie auf breit ausgebauten geraden Strecken. Das top-moderne Elektronikpaket sorgt dafür, dass XSR900-Fahrer in jeder Situation Herr der Lage bleiben. Das bidirektionale Quick Shift-System und der serienmässige Tempomat ermöglichen, dieses Dreizylinder-Muskelpaket sowohl sportlich als auch gemütlich zu fahren.

 

Legend Reborn

Von der zeitlosen Ästhetik der XSR900 darf man sich nicht täuschen lassen. Denn unter der 80er-Jahre-Hülle steckt Hochleistungstechnik, die es ernst meint. Zu nennen wäre hier nicht nur der geschmeidig laufende, EU5-konforme CP3-Motor mit 889 cm³ Hubraum, der massig Drehmoment auf die Kurbelwelle drückt. Auch das Deltabox-Chassis, der radiale Hauptbremszylinder von Brembo, die gewichtsparenden SpinForged-Felgen und die komplett verstellbare Federung werden höchsten Anforderungen gerecht.

Als Herrscherin der Sport Heritage-Kategorie ist die XSR900 die ultimative Verkörperung der Faster Sons-Philosophie. Die Hochleistungsmaschine greift auf das Design legendärer Yamahas zurück und ist das Ergebnis jahrzehntelanger, intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit.

 

Auf einen Blick

  • Klassisch angehauchtes Yamaha Racing Design
  • Hochwertige Details und Premium-Materialien
  • Flexible, entspannte Sitzposition
  • Voll-LED-Beleuchtung
  • Modern interpretierte historische Farben
  • Bremsen und Federelemente für höchste Ansprüche
  • Hochmoderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
  • Vielseitiger, drehmomentstarker CP3-Motor (889 cm³), EU5-konform
  • Leichtes Deltabox-Chassis, lange Schwinge
  • QSS, Tempomat, Anti-Hopping-Kupplung

 

Auch als 35kw-Version (Kat. A2) erhältlich

XSR900 2022

Farbe
Motorbauart 3-Zylinder
Hubraum 889 cm³
Bohrung x Hub 78,0 × 62,1mm
Verdichtung 11.5:1
Maximale Leistung 87,5kW (119,0PS) bei 10'000/min
Maximales Drehmoment 93,0Nm (9,5kgfm) bei 7000/min
Schmierung Nasssumpf
Kupplung Nass, Mehrscheiben
Zündsystem TCI
Anlasser-System Electric (E)
Getriebe Konstanter Eingriff, 6-Gang
Endantrieb Kette
CO2 Emission 116 g/km

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